Продавец отдал в тк Энергия "Благовещенск" мой груз 26 декабря. 28 звоню он ещё не ушёл спрашиваю когда будут отправлять,а она мне говорит груз пойдёт только 9 января как так говорят праздники же.Какого ху...какие нах...праздники 26 декабря.Осадочек на душе остался и ещё сука бросила трубку. Плохая компания.

Отправил две посылки в разное время одну из которых вскрыли и скрысили содержимое. отправлял с г находка в ижевск

Чрезмерный контроль начальства, вплоть до подсчета минут проведения в туалете, что вызывает слишком большое напряжение. Нет ни минуты на то, чтобы отвлечься на что-то, не касающееся работы (опять же, из-за контроля - прослеживается все, что сотрудники делают за компьютером и рабочим местом). Прослушивание разговоров по телефону с клиентами, а также просмотр диалогов в скайпе, в т.ч. между самими сотрудниками. Постоянная критика действий. Неубедительное внушение реальности повышения ("повышение" происходит через 1-3 года с прибавкой 1-2 тысяч рублей к зарплате). После рабочего дня ты зомби, цель которого ясна и понятна - вылить весь негатив на близких и лечь спать.

Я сотрудничаю с очень крупной фирмой в Москве, а сама живу в Новосибирски и так получается, что я им посылки отправляю и они мне их отправляют. Поэтому сотрудничаю с транспортной компанией Энергия. За все время, что с ними сотрудничаю, мои посылки были доставлены в Москву моему заказчику в целостности и сохранности. Так смотрю в последнее время они мне тоже стали через эту же компанию отправлять посылки.

По поводу комментария от 12 марта 2015. Работаю в ООО Энергия и зная сотрудника Анастасию это писала не она. Анастасия была душой коллектива, никогда ни с кем не ссорилась и со всеми находила общий язык. И как сотрудник это человек высоко-квалифицированный. Она работала по несколько месяцев – одна и хорошо выполняла свою работу. В данный момент её работу выполняют 4 человека и справится не могут. Очень много жалоб на операторов с того времени как она ушла, как от клиентов, так и от коллег филиалов других городов.
И ещё: Данный комментарий писала Анохина Влада. Так как только этот человек со всего коллектива слово «груз», во множественном числе склоняет как «груза». Запомни Влада, в именительном падеже множественного числа будет – «грузы»
Коротко о Анохиной Владе. В августе 2014 года её привел директор! Девочка, которая пришла после института и никогда до этого нигде не работала. Является правой рукой директора. В данный момент является заместителем директора. «За какие такие заслуги?» - спросите Вы, «Не за качество работы» - отвечу я Вам…

Работал в данной компании – водителем на фуре и могу сказать следующее. Директор - редкостное ЧМО. У него есть свое мнение и "неправильное" и хрен ты что докажешь. Постоянно долбит за топливо. У него в голове всегда одинаковый расход, что зимой что летом, и вспоминает расход топлива новой машины, которая ходила пустой и как следствие – он думает, что все у него воруют. Поэтому были случаи, когда заправляться приходилось за свой счет, чтобы лишний раз не «вонял». Также нужно следить за топливом в баке, бывали случаи, что сливали топливо на территории транспортной компании и потом никому ничего не докажешь.
С обслуживанием транспорта тоже все печально. Вовремя никогда ничего не делается. Постоянно надо выпрашивать. То резина лысая зимой, то автономка не работает и т.д. И в конечном итоге ВСЕГДА ВИНОВАТ ВОДИТЕЛЬ!!! И в рамках компании и в рамках закона.
Когда пришел в компанию – рассказывали сказки. Что будет получаться определенное количество рейсов (так как зарплата зависит от количества рейсов), а по факту их меньше – соответственно и зарплата страдает. А бывает - приедешь с рейса под утро, спишь зная что у тебя законный выходной, звонок в 9 утра и тебе говорят: "Срочно надо ехать", причем вообще в другое направление - на котором ты не работаешь. Садишься, едешь, тебя останавливают на посту и говорят: «У тебя перегруз»…
Зарплату режут, платят когда хотят. С рейса приедешь, а тебе говорят: "денег нет". Ходишь ее и выпрашиваешь. В компании есть также водители, которые работают по городу, так был случай, когда водитель «пахал» целый месяц и помимо доставок по городу (за которые он получает процент от доставок за минусом топлива) брал рейсы на Краснодар, Владикавказ и т.д. В итоге у него вычли из зарплаты топливо, которое он потратил и выдали ему 20 тысяч, хотя получить он должен был не менее 40, соответственно на следующий день он и уволился со словами: «пошли вы все на ... хутор бабочек ловить».
Вся логистика из жопы вон. Например: тебе уже пора ехать, а машина еще не загружена, поэтому грузы практически всегда опаздывают (это и про Ростов и другие города), а в следствии чего - куча недовольных клиентов, которые выносят мозг всем, начиная от грузчиков и заканчивая директором - который никогда не берет на себя никакой ответственности, так как по натуре – трус. Никогда тебе не скажет правды в глаза. А за спиной поливает грязью.
Так что судите сами, нужна вам такая работа или нет. Если не верите – пробуйте, учитесь на своих ошибках.

Работал в данной компании – водителем на фуре и могу сказать следующее. Директор - редкостное ЧМО. У него есть свое мнение и "неправильное" и хрен ты что докажешь. Постоянно долбит за топливо. У него в голове всегда одинаковый расход, что зимой что летом, и вспоминает расход топлива новой машины, которая ходила пустой и как следствие – он думает, что все у него воруют. Поэтому были случаи, когда заправляться приходилось за свой счет, чтобы лишний раз не «вонял». Также нужно следить за топливом в баке, бывали случаи, что сливали топливо на территории транспортной компании и потом никому ничего не докажешь.
С обслуживанием транспорта тоже все печально. Вовремя никогда ничего не делается. Постоянно надо выпрашивать. То резина лысая зимой, то автономка не работает и т.д. И в конечном итоге ВСЕГДА ВИНОВАТ ВОДИТЕЛЬ!!! И в рамках компании и в рамках закона.
Когда пришел в компанию – рассказывали сказки. Что будет получаться определенное количество рейсов (так как зарплата зависит от количества рейсов), а по факту их меньше – соответственно и зарплата страдает. А бывает - приедешь с рейса под утро, спишь зная что у тебя законный выходной, звонок в 9 утра и тебе говорят: "Срочно надо ехать", причем вообще в другое направление - на котором ты не работаешь. Садишься, едешь, тебя останавливают на посту и говорят: «У тебя перегруз»…
Зарплату режут, платят когда хотят. С рейса приедешь, а тебе говорят: "денег нет". Ходишь ее и выпрашиваешь. В компании есть также водители, которые работают по городу, так был случай, когда водитель «пахал» целый месяц и помимо доставок по городу (за которые он получает процент от доставок за минусом топлива) брал рейсы на Краснодар, Владикавказ и т.д. В итоге у него вычли из зарплаты топливо, которое он потратил и выдали ему 20 тысяч, хотя получить он должен был не менее 40, соответственно на следующий день он и уволился со словами: «пошли вы все на ... хутор бабочек ловить».
Вся логистика из жопы вон. Например: тебе уже пора ехать, а машина еще не загружена, поэтому грузы практически всегда опаздывают (это и про Ростов и другие города), а в следствии чего - куча недовольных клиентов, которые выносят мозг всем, начиная от грузчиков и заканчивая директором - который никогда не берет на себя никакой ответственности, так как по натуре – трус. Никогда тебе не скажет правды в глаза. А за спиной поливает грязью.
Так что судите сами, нужна вам такая работа или нет. Если не верите – пробуйте, учитесь на своих ошибках.
P.S. По поводу комментария от 12 марта 2015. Зная сотрудника Анастасию это писала не она. Анастасия была душой коллектива, никогда ни с кем не ссорилась и со всеми находила общий язык. И как сотрудник это человек высоко квалифицированный. Она работала по несколько месяцев – одна и хорошо выполняла свою работу. В данный момент её работу выполняют 4 человека и справиться не могут. Очень много жалоб на операторов с того времени как она ушла, как от клиентов, так и от коллег с филиалов других городов.
И ещё: Данный комментарий писала Анохина Влада. Так как только этот человек со всего коллектива слово «груз», во множественном числе склоняет как «груза». Запомни Влада в винительном падеже множественного числа будет – «грузы».
Коротко о Анохиной Владе. В августе 2014 года её привел директор! Девочка, которая пришла после института и никогда до этого нигде не работала. Является правой рукой директора. В данный момент является заместителем директора... "За какие заслуги?" - спросите Вы... "Ну не за качество работы" - отвечу Вам я.

"Настя"?? Вот незадача, я там не работаю с августа 2014!!!! И не нужно от моего имени нести чушь!!! Гера был отличным работником в отличии от нынешних, у нас никогда никто не "химичил"! Во всех ТК есть свои недостатки, конкретно в Ростове это - руководство, которое защищая себя сваливает всю вину на своих работников.

Да я тоже работала в это время. Это коментарии Германа или Алексея которых уволили за махинации с грузами. И нечего не взбрело им в голову как оклеветать нашу компанию. Они пытались возить свои груза и химичить !