Контора дыра,пытаются как то выйти на средний уровень,но на данное время это дыра куда слетается народ которому некуда деваться,или не требуются деньги. Автопарк разваливается благодаря раздолбайству сотрудников, штрафы и урезания зп не оставляют им на то никаких шансов и желаний чтобы как то исправить данное положение. Руководитель инфантильный как ребенок,стервозен,хоть и говорит что нацелен на стабилизирование и процветание в фирме, хотя в нем отчетливо читается цель скорее свалить на более оплачиваемую должность и ложить он хотел на проблемы работников,ему вынь и положь. зарплата часть официальной 40% и остальное в конвертах, которые вы вряд ли увидите,т.к. проблемы с выплатой давненько. много бумажной волокиты,нет програмного обеспечения. работают на удаленном доступе,всё висит,от этого идет взрыв мозга у всех. для простого рабочего в компании самое то,как раз с чем работать надо его нет,или то что отвлекает от выполнения задач этого предостаточно,после такого точно контора закроется. переработки никак не поощряются денежно,сидишь за идею,спасибо никто не скажет,а вот если не останешься после работы посмотрят косо. такая практика в порядке вещей,и странно что руководство это поощряет. из минусов ещё холодный офис,в дырявом здании,на отшибе сортир и прокуренные коридоры.
Из хорошего могу отметить только рядовой коллектив - дружный, с чувством юмора и взаимовыручкой, и компенсации за телефон и бензин. Руководящий же состав - кучка самовлюблённых высокомерных зажравшихся господ. Деньги платят только официальные, т.к. их нельзя не заплатить. Обещанные % выплачивают со скрипом и опозданием в несколько месяцев, при этом постоянно пытаются обсчитать. Нам на 3 месяца черную з/п задерживали объясняя это тем, что финансовые трудности, но 1млн. руб на выставку потратили, это при том, что ген.дир. (некто Жаркевич Константин Витальевич - дядя Костя) сам заявлял, что клиентов мы там не найдем это просто возможность тусануть со знакомыми, которые работают в этой же сфере. Что по факту оказалось истиной.
При приеме на работу озвучиваются одни проценты со сделки, при работе выясняется, что всё несколько иначе.
По поиску клиентов: такое ощущение, что клиенты должны быть в шаговой доступности, при том, что всё что рядом уже давным давно окучено. Какого клиента не найдешь то неудобно, не рентабельно, то не по маршруту и т.д.
При мне начальником отдела продаж был Титов Игорь Евгеньевич - трусливый жадный человечишка, трясущийся за свое место и боящийся сказать хоть слово поперёк начальству. Диспетчера за водителей чуть не дрались, чтобы им (водителям) зарплату выдали. Игорёк же даже заикнуться боялся. При этом сам сидел на тендерах, особо ничего не делая, получал з/п в разы больше нашей.
Мне в итоге при увольнении не доплатили 10000руб.
Водители спецтехники, механики по ремонту и обслуживанию автопарка (50 единиц спецтехники), рабочие по уборке и погрузке ТКО, менеджеры колл центра и др. – ответственные специалисты высокого уровня профессионализма.