повариха Е.Н.П. которая сейчас находится на борту танкера Ясон ты что обижена на себя что тащишь на себя стариков

последнее время берут на работу поварих конченных судовых б...ей днем варят ночью оказывают платные интимные услуги... на стоянках берут в магазинах дешевую водку и потом продают рыбакам в море..

Компания 14 лет на рынке. Оплата труда официальная. Кормят хорошо. Заработную плату пересматривали в середине прошлого года. Работаю не первый го. Все устраивает.

В общем не советую. Старые суда. Саморемонт не оплачивается. Снабжение никакое из 30 позиций указанных в заявке на снабжение приходит 5-7 через 3-4 месяца. Бонусов нет. Зарплата копейки. Отсюда и экипажи всякий сброд- повар с купленными корками не умеющая сварить даже уху, буфетка объедающая весь экипаж, 2 механик упустил масло в турбине, а при ее выемке еще умудрился ее уронить и сломать лопасти, 3 механик при пуске главного постоянно забывает открывать на охлаждение главного, 4 механик даже котел самостоятельно запустить не может, боцман вечно путает концы при спуске кранцев, матросы командующие боцманом, третий помощник сломал палубный кран, а на мосту живет в смартфоне и не следит за обстановкой за бортом, старпом врущий и не помнящий своих слов, капитан русофоб разрешает проводить сварочные работы на грузовой палубе с полными танками керосина и газалина. Вывод- поработать можно но не долго, если жизнь и здоровье дороги.

Какая сейчас обстоновка в компании? Любовные романы так и продолжаются?

А сейчас кто с кем спит? Есть информация о персонале? Если есть, поделитесь.

А сейчас в конторе кто за кем ухаживает? Владеет кто-нибудь информацией?

На сегодняшний день есть информация, кто с кем спит?

У кого есть информация, кто в офисе Морском трасте имеет интимные отношения среди персонала? Например( кадры, бухгалтерия или с других отделов).

А что у вас ещё директор спит с подчиненными? Что он только одной Зубковой спал? Ее сейчас же нет в конторе. А сейчас с кем спит? Что там вообще у вас твориться? Что за контора такая?

Сейчас Путин наведет порядок вот увидите , не сразу но гайки закрутит), а то что Дробышев дрюкает Зубкову , так это не секрет ,её пол конторы шпокало)

Нормальная контора работать можно.

Работал в этой компании , компания огонь, каждый день бухали играли в приставку и курили дурь , был на судне пилад , охуе-нная тема кто попал по блату или купил документы , ни х-уя делать не надо сиди бухай , бывает бандой еба-ли буфетчицу , правда сука мразь страшшная была но под бухлом пох-уй , и в рот и в жопу , короче люди с условкой бывшие работяки без опыта ебаште туда не слушайте не кого пошли все на х..й!

Отпахал в этой фирме два года, ушел не потому что компания такая плохая, а сам виноват (навалял матросу который по пьяне полез на меня) Если бы не это остался бы дальше работать. Зп меня устраивала и выплачивали без задержек!

Че все суда старые? Вроде какой то 5 тыс сейчас у них ходит , не плохой, а во Владе нас яромир бункеровал, так там у всех роба с логотипами, судно аккуратное.

Работаю В Мортрасте уже несколько лет. В принципе работой доволен, хоть и есть проблемы. Недавно ввели систему премий, будешь косячить - могут и лишить, но это редко практикуется. И зп выдают только в море, неудобно это. Зато выплачивают без задержек. Всегда!

Доброго времени суток всем! Несколько контрактов отработал в компании, зарплату всегда выплачивали вовремя, задержек не было , оплачивался проезд и гостиница , саморемонт и покраска в мко всегда оплачивался отдельно , четырёх разовое питание, для голодающих повар открывал на ночь камбуз .

В начале своего комментария считаю необходимым представиться. Сергеев Роман Германович, руководитель Механико-Судовой службы группы компаний ООО «Морской Траст», «Морской стандарт». В последнее время участились попытки ударить по репутации компании ООО «Морской Траст», лично я в которой работаю с 2008 года по настоящее время. Мне очень неприятно видеть, что недобросовестные работники, к счастью, бывшие, пытаются хоть как-то то выместить свою злость, а самым доступным, простым и тщедушным способом является – «анонимка». Хотелось бы вывести данного «человека» на чистую воду. Во-первых: Автор пишет «как бывший сотрудник, отработавший в этой шмoнькe не один год: ни в коем случае не идите туда работать, а тем-более покупать топливо. Это худшая компания, за последние годы!» Как Вы считаете, может ли человек работать не один год в компании, которую яростно ненавидит, в которой ему так плохо, в которой не платят зарплату или не обеспечивают снабжением? Думаю, многие со мной согласятся, что это не так. Истинные причины, по которым вероятнее всего автор оставил компанию могут быть увольнение за употребление алкоголя на рабочем месте, нарушение трудовой дисциплины, несоответствие занимаемой должности. Еще одно высказывание: «Топливо очень низкого качества, грузовые танки в ужасном состоянии». Всем могу сообщить, что на сайте компании mortrast.ru есть фотогалерея с описанием судов компании. Хочу отметить, что за последние 3 года, флот компании пополнен следующими танкерами: «ПИЛАД», «ПАНДАР», «ЯСОН», «КАСТОР» и 1-им буксиром «ПЕРЕСВЕТ». 2 танкера: «КАСЛА» и «УРАН» были списаны и переданы на утилизацию. Что касается качества топлива. Компанией был приобретён в собственность блендер модель…… с полным комплектом документов (свидетельства и проверки), экипаж судна «Приам» прошел обучение по работе с данным оборудованием. Помимо этого, закон регулирует деятельность компании ООО «Морской траст», в связи с чем, все топливо проходит жёсткий контроль со стороны контролирующих органов и топливных лабораторий Камчатского края. Все желающие могут отправить запрос на предоставление сертификатов и поверочных документов подтверждающих качество топлива на электронный ящик flot@mortrast.ru или через форму обратной связи на сайте компании mortrast.ru. Все запросы обработаны. Что касается высказываний на предмет того, что «представители и донкерманы берут только своих родственников. Руководство не соответствует занимаемым должностям и далеки от этого». Кадровая политика ООО «Морской траст» основана на поиске и найме профессионалов своего дела с последующим привлечением на работу. Мы работаем со всеми кадровыми агентствами Камчатского и Приморского края. Мы активно формируем кадровый резерв, проводим собеседования. Нормативная база управления персоналом регламентирует проверку всех документов об образовании в соответствии с законом РФ и должностными инструкциями компании. Фразы о том, что автор «свидетельствует о регулярных проливах топлива за борт при бункеровке судов». Любой пролив топлива – это форс-мажор, который никогда не остается незамеченным природоохранной прокуратурой Камчатского края, а так же средствами массовой информации. По состоянию на 27.04.2016 подобных случаев не зарегистрировано. Дополнительно могу сказать, что мы активно работаем с ООО «Экология», наши отношения закреплены договором об утилизации. Высказывания о сотрудниках компании хочу оставить без внимания в силу моральных убеждений и безнравственности автора. Сплетник и лгун! По зарплате. Компания ООО «Морской траст» является лидирующим налогоплательщиком Камчатского края, что мы очень ценим. На данный момент активно внедряем «Зарплатный» проект с банком ВТБ24, результатом которой будет полный переход на безналичные переводы заработной платы – что полностью исключает малейшую возможность всех, как пишет автор "серых" зарплат. Прошу Вас учитывать все вышесказанное и не поддаваться сквернословие. В случает дополнительных вопросов Вы всегда можете обратиться в приемную компании по номеру (84152) 20-17-85, или через сайт mortrast.ru с помощью формы обратной связи.

Про траст скажу следующее: расплачиваются и в полном объёме,кормят в рейсе нормально, хотя бывают отдельные пароходы, работа тяжёлая, но где в мире низкоквалифицированный рабочий труд оплачивается высоко? Сам поколесил по Москве в своё время 35-50 тысяч потолок, жить в скотских условиях и питаться абы как.

Господа!если хотите работать за серую зарплату,которую дают раз в месяц с задержками,хотя,по закону должны 2 раза в месяц,без отчислений куда-либо,без отпускных,без проезда,в общем,без АБСОЛЮТНО НИКАКОЙ (!!!!!!!) социалки - добро пожаловать в морской траст!!!!!!

Отработал в компании несколько контрактов, зп вовремя выдавали всегда, премии не лишали ни разу, проезд и гостиница оплачивались, на месте встречал представитель, все объяснял что и как. Так что не на что жаловаться.

У меня дружбан в Морском трасте работает. Ни на снабжение ни на зарплату не гонит. К себе зовет. Раз зовет значит не все так плохо. Ему я больше доверяю.

Могу решить Ваш спор за топливо !!! Мы на танкере пилад топливо брали с нефтебазы Ванино и Советской гавани последние 4 мес. Только при мне и до этого... Сами работали на этом топливе и заправляли этим же топливом не разу кател не потух из за толива !!! Самое что печальное пилад реальные драва которые сыпятся и сыпятся и
Большие проблемы с снабжением его впринципи нет

Я уже чуть было не устроился в этот ооо "морской траст", фирма показалась мне не знакомой и подозрительной. При поиске информации о "морском трасте" увидел, что весь интернет просто кишит сплошь и рядом отрицательными отзывами. Прочитав понял, что фирма плохая и не стоит с ней связываться. В добавок опросил своих старых коллег по морскому цеху и услышал только отрицательные мнения, ещё хуже, чем здесь написано. Действительно шарага, никому не советую!

Приглашают в "Нику оил". Кто работал? Что за компания??

Николай, зато как красиво они написали про свою конторку, прям с Газпромом сравнили, я валялся)))
Простые перекупщики топливных остатков и не более того)
А то, что народ к ним не идёт - это вовсе не из-за отзывов в нете, разговоры уже давно ходят среди моряков, куда можно пойти работать, а куда отстой, это касается и др. "шмонек". Чтобы не наступали на чужие грабли, и не жалели потом о потраченном времени и упущенных возможностях. Прежде чем идти в неизвестную фирму - лучше спросите мнение у народа лично, который там отработал, стоит ли туда идти или нет. Спросите мнение лично, особенно механиков, которые у них раньше работали. - Никто не даст Вам достойной рекомендации, как следствие: МОРСКОЙ ТРАСТ - ОТСТОЙ, ОБХОДИТЕ СТОРОНОЙ!

Да чистой воды КИДАЛОВО! "Морской траст" в долгах, как в шелках.

ФИРМА «МОСКОЙ ТРАСТ» НАХОДИТСЯ В ЧЁРНОМ СПИСКЕ РАБОТОДАТЕЛЕЙ.
БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ВАС МОГУТ ОБМАНУТЬ!

В начале своего комментария считаю необходимым представиться. Сергеев Роман Германович, руководитель Механико-Судовой службы группы компаний ООО «Морской Траст», «Морской стандарт».
В последнее время участились попытки ударить по репутации компании ООО «Морской Траст», лично я в которой работаю с 2008 года по настоящее время. Мне очень неприятно видеть, что недобросовестные работники, к счастью, бывшие, пытаются хоть как-то то выместить свою злость, а самым доступным, простым и тщедушным способом является – «анонимка».
Хотелось бы вывести данного «человека» на чистую воду.
Во-первых:
Автор пишет «как бывший сотрудник, отработавший в этой шмoнькe не один год: ни в коем случае не идите туда работать, а тем-более покупать топливо. Это худшая компания, за последние годы!» Как Вы считаете, может ли человек работать не один год в компании, которую яростно ненавидит, в которой ему так плохо, в которой не платят зарплату или не обеспечивают снабжением? Думаю, многие со мной согласятся, что это не так. Истинные причины, по которым вероятнее всего автор оставил компанию могут быть увольнение за употребление алкоголя на рабочем месте, нарушение трудовой дисциплины, несоответствие занимаемой должности.
Еще одно высказывание: «Топливо очень низкого качества, грузовые танки в ужасном состоянии». Всем могу сообщить, что на сайте компании mortrast.ru есть фотогалерея с описанием судов компании. Хочу отметить, что за последние 3 года, флот компании пополнен следующими танкерами: «ПИЛАД», «ПАНДАР», «ЯСОН», «КАСТОР» и 1-им буксиром «ПЕРЕСВЕТ». 2 танкера: «КАСЛА» и «УРАН» были списаны и переданы на утилизацию. Что касается качества топлива. Компанией был приобретён в собственность блендер модель…… с полным комплектом документов (свидетельства и проверки), экипаж судна «Приам» прошел обучение по работе с данным оборудованием. Помимо этого, закон регулирует деятельность компании ООО «Морской траст», в связи с чем, все топливо проходит жёсткий контроль со стороны контролирующих органов и топливных лабораторий Камчатского края. Все желающие могут отправить запрос на предоставление сертификатов и поверочных документов подтверждающих качество топлива на электронный ящик flot@mortrast.ru или через форму обратной связи на сайте компании mortrast.ru. Все запросы обработаны.
Что касается высказываний на предмет того, что «представители и донкерманы берут только своих родственников. Руководство не соответствует занимаемым должностям и далеки от этого». Кадровая политика ООО «Морской траст» основана на поиске и найме профессионалов своего дела с последующим привлечением на работу. Мы работаем со всеми кадровыми агентствами Камчатского и Приморского края. Мы активно формируем кадровый резерв, проводим собеседования. Нормативная база управления персоналом регламентирует проверку всех документов об образовании в соответствии с законом РФ и должностными инструкциями компании.
Фразы о том, что автор «свидетельствует о регулярных проливах топлива за борт при бункеровке судов». Любой пролив топлива – это форс-мажор, который никогда не остается незамеченным природоохранной прокуратурой Камчатского края, а так же средствами массовой информации. По состоянию на 27.04.2016 подобных случаев не зарегистрировано. Дополнительно могу сказать, что мы активно работаем с ООО «Экология», наши отношения закреплены договором об утилизации.

Высказывания о сотрудниках компании хочу оставить без внимания в силу моральных убеждений и безнравственности автора. Сплетник и лгун!
Прошу Вас учитывать все вышесказанное и не поддаваться сквернословие.
В случает дополнительных вопросов Вы всегда можете обратиться в приемную компании по номеру (84152) 20-17-85, или через сайт mortrast.ru с помощью формы обратной связи.

много очень хороших и квалифицированных работников ушли из-за дробышева, который натворил и так уже не мало бед!
не выносимо работать с дробышевым! - это животное тормозит какое-либо развитие!
набить бы морду этой гнuдe, честное слово!!

шарага, зарплату хотят платят, хотят накажут на премию, об этом тебе не сообщают, только когда получаешь на руки на судне, тогда и узнаешь, что тебя лишили премии, зарплаты копеечные, экономия на всем, 2 пары перчаток на месяц, продукты: привозят какое-то допотопное печенье, дешевле найти уже ну просто нереально!! постельное белье в затирочку.
А главное сколько пафоса во всем этом ))))Крупная компания и т.д. Смешно. Просто перекупщики топливных остатков у всех и вся )))
Впрочем, гораздо более жалко тех, кто несмотря на очевидную трухлявую сущность подобных фирм, устраиваются туда работать

С целью своего обогащения (увеличения объёма груза) идут на преступление - нормальное диз. топливо смешивают с остатками, которые покупают у др. компаний, не считая своих. Столько воды и парафина в отстое я ещё не видел нигде. Порожняк, который они там готовят под названием мазут флотский Ф-5 - не соответствует и мизерным требованиям к своему качеству, даже судовой котёл на этом топливе с трудом зажигается для обогрева их грузовых танков и постоянно выходит из строя. А в донкерманы берут только своих родственников, чтобы никто не знал чем они там занимаются.
Вот почему в этой "компашке" топливо именно такого убогово содержания. Обязательно разошлю полный анонимный отчёт по топливу в фирмы, суда которых они заправляют.